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本周，北方港口市場看跌情緒較重，出貨貨盤增加，貿易商報價下探；華東、華南電廠受高日耗影響，需求增加，但對于價格壓制較強，超過限價不好成交。市場上，需求少、拋貨多的大背景下，煤價回落不可避免。設想一下，一旦高溫退去，煤市更不看好。

當前船煤市場悲觀情緒濃厚，運價上漲兩天后突然掉頭下跌，煤價回落的預期也在增強；電廠壓制采購節奏，缺多少煤、補多少，且將部分高溫影響下的新增需求轉至進口煤市場，導致國內新增貨盤釋放減少。盡管動力煤市場進入消費旺季，但政策方面為防止拉閘限電，長協保供的政策支撐電煤的需求，因此，對現貨采購不多，無法將價格拉起。此外，化工煤需求的減弱，帶動產地整體價格的下行。下周，南方地區依然炎熱，電廠高日耗將持續。從目前的電廠庫存和港口庫存來看，并沒有明顯去庫；可以判斷出，目前的煤炭供應和社會庫存是能夠滿足需求的，待旺季結束，市場支撐減弱，交易價格很可能會跌至限價區間。

今年以來，國家保供及核查力度加大，電廠提前壘庫；而貿易商加快拋貨的情況下，煤價下跌預期增強。預計終端電廠對于市場煤的采購需求依舊難見大幅提升，迎峰度夏期間基本以長協拉運為主，對市場煤零星采購。盛夏高溫持續，沿海八省電廠日耗攀升至225萬噸的高位水平，部分地區存煤可用天數降至低位水平，拉運積極性加快釋放，環渤海港口錨地船舶數量穩定在140艘左右。南方部分電廠可用天數較低，采購意愿提高，階段性拉運需求增多。而因疏港壓力較大，無效庫存過多，環渤海部分港口開始限制低卡劣質煤進港，增加優質煤進港數量。進出港煤炭數量此消彼長，環渤海港口日調出量高于調入量；截止目前，環渤海十港庫存降至2530萬噸，較上周減少70萬噸。

七月底之前，全國高溫天氣頻發，影響的范圍還會擴大，電廠日耗有望創新高，拉運需求繼續釋放。但長協供應較為穩定，加之近期上級主管部門發布了關于簽訂不規范電煤中長期合同進行核查整改的通知，對產量、價格、履約兌現率等措施將更加嚴格要求，短期內，煤價跌多漲少。

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